Lời khuyên để mài ngược với khối mài thân xe ô tô

Chào các bạn. Xin chào, tôi là Tyler. Hôm nay tôi có một số mẹo hay về cách sử dụng giấy nhám đúng cách, cụ thể là giấy nhám dùng cho xe hơi, cùng với các khối mài chuyên dụng. Tôi đang làm việc cho RUIHONG, một thương hiệu hàng đầu về công cụ sửa chữa thân xe. Trong số các bước quan trọng khi phục hồi một chiếc xe, bao gồm cả việc mài và làm nó mịn màng, thì điều này cũng rất cần thiết. Có lẽ chúng ta đã bỏ qua phần dưới của xe hơi một chút, nhưng bây giờ chúng ta sẽ không quên: Mài.

Cách mài xe hơi

Trong quá trình mài xe, những khuyết điểm trên sơn mong muốn được loại bỏ. Một phương pháp tuyệt vời để làm điều này là mài từ trung tâm của khu vực bạn đang làm việc và dần dần mở rộng ra ngoài. Nếu thực hiện đúng cách, bạn có thể phủ hết mọi thứ mà không làm hỏng bất kỳ phần nào. Nó giống như vẽ một đường xoáy ốc từ trung tâm và lan rộng ra đến viền ngoài. Điều này sẽ đảm bảo rằng bạn đạt được bề mặt phẳng và đều màu.

Đạt được bề mặt mịn

Khi chiếc xe của bạn cần một lớp hoàn thiện đẹp, bạn nên sử dụng giấy nhám hoạt động trên bề mặt. Ví dụ về độ hạt của giấy nhám: Giá trị càng nhỏ, giấy nhám càng thô và chưa tinh chế. Nếu xe của bạn bị xước hoặc lõm, bạn có thể chọn giấy nhám thô (80 grit). Sau đó chuyển sang giấy nhám mịn hơn, như 220 hoặc 320. Điều này sẽ giúp bạn làm đều bề mặt và nó sẽ trông đẹp khi đến lúc sơn.

Sử dụng Khối Mài

Quan trọng nhất là sử dụng KHỐI MÀI PHÙ HỢP cho công việc của bạn. Như tên gọi cho thấy, Khối cát có sẵn dưới dạng bọt biển, cũng như cao su hoặc gỗ. Để làm mịn các hình dạng tròn: nếu bạn đang đánh bóng một vật thể tròn, khối bọt biển sẽ là lý tưởng vì chúng uốn cong và dính vào đường cong một cách dễ dàng. Khối cao su: Lý tưởng cho bề mặt phẳng - nó cho phép áp lực đều được áp dụng. Cuối cùng, khối gỗ dùng khi bạn đánh bóng cạnh và góc nơi cần độ chính xác → Đọc Tiếp; → Xem Toàn Bộ Hướng Dẫn Từ bây giờ, công việc của bạn sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn với khối phù hợp.

Lời khuyên cho những nơi khó tiếp cận

Việc đánh bóng thường rất khó thực hiện ở những nơi chật hẹp hoặc nhỏ bé. Một giải pháp tuyệt vời là Mài Băng  bọt biển. Những sản phẩm nổi bật có thể tìm thấy ở nhiều hình dạng và kích cỡ khác nhau, rất tốt để đánh bóng những điểm khó tiếp cận trên đỉnh mà tay bạn hoặc một khối thông thường không thể với tới. Bước tiếp theo là hoàn thiện bề mặt, một lần nữa cần được thực hiện bằng một khối mài linh hoạt có thể uốn cong và thích ứng để xử lý những khu vực khó như cách tiếp cận cho phép, từ đó bạn có thể tạo ra các góc bo tròn và làm mềm các cạnh của bề mặt. Tất cả các công cụ bạn đã sử dụng trước đây, tin hay không thì tùy, giờ đây đều được tích hợp vào những thiết bị này, giúp việc mài nhám trở nên dễ dàng hơn nhiều.

Tránh những lỗi thường gặp

Việc xước xe là điều mà hầu hết mọi người đều trải qua vào một thời điểm nào đó trong cuộc đời, và có một số sai lầm mà mọi người thường mắc phải. Sai lầm phổ biến nhất là liên tục mài (thường là quá mạnh). Nếu áp lực lớn hơn được áp dụng lên các phần kim loại lớn, nó sẽ bị biến dạng vĩnh viễn và dẫn đến các đường chuẩn bị thô. Đây cũng là một sai lầm khi không mài đủ. Mài không đủ để treo theo cách tốt nhất tiềm năng, sơn cần có gì đó để bám vào bề mặt tủ của bạn. Khi bạn không mài kỹ một khu vực, thường là do nó nằm ngay sau một cánh cửa tủ lớn và ngăn kéo, sơn sẽ không bám vào. Bụi bẩn và các mảnh vụn dính vào giấy nhám khiến nó ảnh hưởng đến hiệu quả hoạt động bằng cách trở nên kém hiệu quả và khó sử dụng hơn.

Vậy nên, hai yếu tố này đi đôi với nhau và việc mài đúng cách sẽ cho bạn bề mặt hoàn hảo mà bạn đang tìm kiếm cho phương tiện của mình. Thực hành các quy trình tốt, sử dụng giấy nhám có độ hạt phù hợp và chọn khối đúng để công việc được thực hiện chính xác. Bằng cách tránh những lỗi phổ biến cũng như những cách hay để tiếp cận những phần khó chạm tới, bạn sẽ mài như một chuyên gia và thực sự nên hy vọng điều đó. Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn một loạt các sản phẩm khối cát  cho dự án phục hồi ô tô của bạn.