Tips for å sanere nede-opp med bilkarosserisandingbløkker

Hei der. Hei hei, det er Tyler her. I dag har jeg noen gode tips om hvordan man bruker sanerpapir riktig, vel det sanerpapir du kanskje bruker på BILER, med spesial saneringbløkker. Jeg jobber for RUIHONG, en toppnivåmerke for karossreparasjonsverktøy. Blant trinnene som er bedre enn de fleste andre ved gjenoppretting av en bil, vil inkludere sanering og å gjøre den glad i også være essensiell. Så vi har kanskje glemt litt av bilkjaerheten til bunnen, men nå glemmer vi ikke: Saner.

Slik sanerer du biler

Under bomning av en bil ønsker man ofte å fjerne ufullkomligheter i malingen. En bra metode for å gjøre dette er å bomme fra sentrum av området du jobber med og arbeide deg utvendig. Hvis det er godt gjennomført, kan du dekke alt uten å ødelegge noen del. Det er litt som å tegne en spiral fra midten og overalt til periferien. Dette vil sikre at du får et jevnt og flat sluttskytt.

Få en jevn avslutning

Når kjøretøyet ditt trenger et flott sluttresultat, bruker du bompest fra en overflate. Eksempler på bompests grit: Jo lavere verdien, jo grovere og mer uforsettet er bompesten. Hvis kjøretøyet ditt har skraper eller ducker, kan du velge grov bompest (80 grit). Deretter går du nedover til en finere bompest, som 220 eller 320. Dette vil hjelpe deg med å gjøre overflaten likeformig, og den vil se bra ut når det er tid til å male.

Bruk av bommeblokker

Det viktigste er å bruke DEN RIKTIGE bommeblokken for jobben din. Som navnet foreslår, Slipperblokken er tilgjengelig i skum,, samt også i gummibløkk eller tre. For å jage runde former: hvis du jobber med et sirkulært objekt å sanne, ville skumblokker være ideelle da de bøyker og følger kurvene med enkelthet. Gummiblokker: Ideelt for flate overflater – det tillater jevn trykk å bli brukt. Til slutt, treblokker brukes når du saner kanter og hjørner der nøyaktig kontroll er nødvendig →Les Mer; → Se Den Fullstendige Manualen Eller Guiden Fra Nå Av, vil din arbeid bli lettere med den rette blokken.

Tips for Vanskelige Å Komme Til Steder

Sanding er ofte vanskelig å gjøre i tette eller små områder. En bra løsning er en Sanering Pad  spjel. De store blokkene kan ha forskjellige former og størrelser, perfekt for å sanere de ulempelige topppunktene dine som hverken hånden din eller en vanlig blokk kan nå. Neste trinn er fullføringen av overflaten, som igjen bør gjøres ved hjelp av en fleksibel saneringsblokk som kan bøy seg og tilpasse seg vanskelige områder etter tilgangen der du kan få runde kanter og kant av fra overflaten. Alle disse verktøyene du har brukt før, tro det eller ikke; de er nå inne i disse enhetene som gjør at sanering blir mye enklere.

Unngå vanlige feil

Å skuffe bilen er noe de fleste mennesker opplever et sted i livet, og det finnes noen feil som folk gjør hele tiden. Den vanligste feilen som begås er å kontinuerlig sanere (ofte for hardt). Hvis mer trykk blir brukt på store deler av metallene, vil disse oppleve permanent deformasjon, og dette vil føre til ujevne forberedelselinjer. Dette er også en feil - å sane for lite. Under-sanding For å henge på best mulig måten ønsker maleriet noe å holde seg fast til på overflaten av skapet ditt. Når du ikke saner en område godt nok, typisk fordi det er rett bak et bredt skapsforslag og skuffe, vil malingen ikke ha noen annen bruk for dere. Smørsler og avfallsmarkeringer klever seg fast til sandpapiret, hvilket begynner å påvirke funksjonen ved å være mindre effektivt og ubehagelig under bruk.

Så, de to går hånd i hånd, og riktig sanering vil gi deg den perfekte ferdigbehandlingen du leter etter for kjøretøyet ditt. Praktiser gode metoder, bruk riktig kornstørrelse på sanerpapiret og velg den riktige blokken for å få jobben gjort ordentlig. Ved å unngå de typiske feilene samt kule måter å nå svære deler, vil du snart sane som en pro, og bør virkelig håpe på det. Vi kan leverandre et utvalg av slipperblokken  til ditt bilrestaureringsprosjekt.